Сегодня в Центр Рулевого Управления обратился клиент с жалобой на стук с правой стороны на Mitsubishi Outlander

Автомобиль приехал с небольшим пробегом 45.000 км (Китайская сборка)
По результатам диагностики обнаружено: стук в рулевом кардане, стук рулевой рейки.

Мы приступили к снятию и диагностике самого агрегата

Пыльники и рулевые тяги в хорошем состоянии, без дефектов. Влаги, песка, грязи не обнаружено.

Поджимной поршень был слабо поджат. Из-за чего в процессе руления и возникал стук. Как итог: стук по зубам, стук втулки.

Точная причина неизвестна, почему поджимной поршень был ослаблен.
Но нужно учитывать, что автомобиль китайской сборки и с небольшим пробегом. Как выставляли регулировку на заводе и испытывали на стенде тоже неизвестно.
В нашем центре рулевого управления, это не первый случай, когда к нам приезжает свежий китайский автомобиль или автомобиль китайской сборки с небольшим пробегом.
Качество материала и сборки агрегата оставляет желать лучшего.

После согласования с клиентом мы принялись за восстановление.

Отправляем корпус на чистку и полируем вал, изготавливаем новую втулку.
Смазываем все детали агрегата и собираем в обратном порядке, заменив резинотехнические изделия. Пыльники и тяги мы оставили те же, так как у них минимальный износ.

Уважаемые автовладельцы
Рулевое управление — это ваша безопасность.

ReGrands — профессиональный ремонт и честная диагностика.

Запишитесь на диагностику:
+7 (846) 244-33-55
Найдите нас здесь:
г. Самара, ул. Луцкая, д. 18
Постите наш сайт:
www.regrands.ru
Напишите нам на почту:
info@regrands.ru
dzen.ru/regrandsnew

related posts

Проблемы и причины выхода из строя рулевой рейки⁉️
Гаражный ремонт
Почему “контрактная” рейка — это лотерея с известными шансами
Неправильный сход-развал
«Мне очень срочно надо на диагностику рулевой рейки» или как потратить время в никуда
Девочки тоже могут разбирать рулевые рейки